電動(dòng)缸和氣缸處理振動(dòng)問(wèn)題對(duì)比
時(shí)間：2021/5/7 10:52:40 瀏覽：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，不管是生活方面還是工業(yè)方面市場(chǎng)的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品在不斷地創(chuàng)新及完善。相比于傳統(tǒng)的氣缸，電動(dòng)缸便是升級(jí)完善的產(chǎn)物，電動(dòng)缸具有比氣缸明顯的優(yōu)勢(shì)，也可以解決氣缸本身具有的劣勢(shì)，比如振動(dòng)的問(wèn)題，本文接下來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下電動(dòng)缸是如何處理傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題。
傳統(tǒng)的氣缸速度控制方面是在氣缸兩側(cè)安裝單向節(jié)的流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種調(diào)節(jié)方法比較適用于對(duì)速度值要求不高的產(chǎn)品中，氣缸的速度也會(huì)受到空壓機(jī)的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大小的影響，而電動(dòng)缸控制速度的方法則是通過(guò)控制輸出的電流頻率來(lái)進(jìn)行的，反應(yīng)速度很快，也可以連續(xù)調(diào)節(jié)，因此速控方面的振動(dòng)便被解決。
傳統(tǒng)的氣缸如果在活塞運(yùn)動(dòng)速度比較快的時(shí)候便會(huì)存在氣缸振動(dòng)和破損的問(wèn)題，這是因?yàn)樾纬赡┒硕紩?huì)被帶動(dòng)且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動(dòng)缸在此方面是經(jīng)過(guò)微處理器檢測(cè)位置的，可以很好的控制速度，即便在運(yùn)動(dòng)到端部的時(shí)候，電動(dòng)缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振動(dòng)的問(wèn)題，
除了上述兩點(diǎn)以外，電動(dòng)缸在精度方面也是比氣缸好很多的，電動(dòng)缸可以任意加入中間定位點(diǎn)，而氣缸比較善于往返直線運(yùn)動(dòng)，主要依靠電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的很多要求。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，不管是生活方面還是工業(yè)方面市場(chǎng)的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品在不斷地創(chuàng)新及完善。相比于傳統(tǒng)的氣缸，電動(dòng)缸便是升級(jí)完善的產(chǎn)物，電動(dòng)缸具有比氣缸明顯的優(yōu)勢(shì)，也可以解決氣缸本身具有的劣勢(shì)，比如振動(dòng)的問(wèn)題，本文接下來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下電動(dòng)缸是如何處理傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題。
傳統(tǒng)的氣缸速度控制方面是在氣缸兩側(cè)安裝單向節(jié)的流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種調(diào)節(jié)方法比較適用于對(duì)速度值要求不高的產(chǎn)品中，氣缸的速度也會(huì)受到空壓機(jī)的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大小的影響，而電動(dòng)缸控制速度的方法則是通過(guò)控制輸出的電流頻率來(lái)進(jìn)行的，反應(yīng)速度很快，也可以連續(xù)調(diào)節(jié)，因此速控方面的振動(dòng)便被解決。
傳統(tǒng)的氣缸如果在活塞運(yùn)動(dòng)速度比較快的時(shí)候便會(huì)存在氣缸振動(dòng)和破損的問(wèn)題，這是因?yàn)樾纬赡┒硕紩?huì)被帶動(dòng)且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動(dòng)缸在此方面是經(jīng)過(guò)微處理器檢測(cè)位置的，可以很好的控制速度，即便在運(yùn)動(dòng)到端部的時(shí)候，電動(dòng)缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振動(dòng)的問(wèn)題，
除了上述兩點(diǎn)以外，電動(dòng)缸在精度方面也是比氣缸好很多的，電動(dòng)缸可以任意加入中間定位點(diǎn)，而氣缸比較善于往返直線運(yùn)動(dòng)，主要依靠電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的很多要求。
