為何越來越多的飛機千斤頂選擇電作動？
時間：2021/5/13 10:00:38 瀏覽：
千斤頂是一種常用頂升重量的工具類產品，用到的領域十分廣泛，其主要應用于汽車、航空和建筑等領域。伴隨著航空工業及其產業的高速發展和人們生活水平的不斷提高，越來越多的飛機投入航空中。 因此，飛機地面維修用到的設備也就隨之增加。在飛機制造裝配、大修以及改裝后為了測出飛機的重量和飛機重心等參數需要對飛機進行稱重實驗。而進行以上工作之前，首先要用飛機千斤頂將飛機頂升到足夠高度，并且要在飛機千斤頂工作的過程中能夠維持長久充足的鎖緊。還有在飛機做起落架收放試驗和機體載荷的校核試驗中，也要用到飛機千斤頂將飛機進行頂升。千斤頂頂升飛機的工作是由兩個機翼千斤頂和一個尾部千斤頂協同完成，工作狀態如圖所示。
在頂升飛機的過程中，若三個工作千斤頂上升的速度不一致、上升的高度有差異，會導致飛機機身傾斜，隨著傾斜程度的增加將會引起抖動，從而會導致機翼擺動，如果其擺動幅度過大，將會導致機翼根部產生比較大的彎曲應力；目前使用的液壓飛機千斤頂通過人工口令的方式來協調千斤頂上升高度和速度的同步性，所以對現場操作人員的操作技術要求較高，而且造成機翼的傾斜角和擺動幾乎是無法避免的。倘若飛機傾斜的角度超過安全角度，將會導致飛機滑落而導致飛機損壞和人員傷亡。目前國內所采用的液壓千斤頂，雖有操作方便、操作桿受力方向易于調整、制造容易，造價較低的優點。由于千斤頂的升降主要是由操作工人按壓液壓缸來完成，使得在千斤頂升降的過程中，速度不易控制，所以在千斤頂工作時的同步性上存在嚴重的不足。而且還存在以下不足之處：
（1）容易漏油、自鎖性能差、結構復雜、快進和工進升降速度相同，而采用手動方式頂升液壓缸，頂升要求高度1600mm，需要50分鐘左右；
（2）液壓系統難免會出現漏油，這對需要較長時間（飛機裝配用千斤頂要持續工作二十天左右）的重載頂升來說很不利。
（3）現有的液壓式千斤在轉場時都是靠人力來完成的，需要大量人員且移動不方便，尤其是要準確移動到飛機頂升窩點位置非常困難，現場情況如圖 1.2 所示；
（4）機械鎖緊機構在快進過程中要人工隨時調整（如圖），所以它的操作一般需要多人來完成。
（5） 在千斤頂的使用過程中，液壓系統的密封性問題嚴重影響產品的調試工作，而且液壓液的跑、漏、滲等問題給使用方的工作環境帶來了不少的清潔問題。而且液壓設備在使用過程中，如果液壓系統發生液壓泄露故障，很可能會使液壓設備機械鎖緊裝置卡死，不便于飛機的固定。
西安方元明科技生產的電動飛機千斤頂，具有的快速、安全、便捷、高效的特點，可大幅度提高維修作業效率。采用的是本公司自主知識產權的作動設備，受國家專利保護，對比市面上的傳統產品，我們的產品：運行更加安全、價格更加實惠、維護更加省心，是真正服務于大眾的產品。
我公司自主研發生產的新一代電動千斤頂具有以下技術特點：
a）采用電動缸為核心的電作動技術，可靠性、安全性更加具有保障，可實現機械自鎖，十年內可以免維護；
b）選配靈活，可根據客戶要求對電源、頂升球頭、控制方式進行選配；
c）移動方便，小型千斤頂甚至可以隨車或飛機進行攜帶。
